原標題：廣汽集團深化機構改革，強化研產銷一體化和國際化數字化發展
2019年8月1日起，廣汽集團根據發展戰略和工作需要，為了強化自主品牌研產銷一體化經營和溝通協調效率，強化整車、零部件、商貿、金融板塊資源和戰略協同，加快廣汽集團國際化、數字化發展，對集團總部和部分投資企業領導干部進行調整和交流輪崗。
主要調整如下：
馮興亞任廣汽新能源董事長；劉偉兼任廣汽集團整車事業本部本部長；張躍賽任廣汽乘用車總經理；郁俊兼任廣汽集團國際業務本部本部長，不再擔任廣汽新能源董事長及廣汽乘用車總經理；胡蘇兼任廣汽集團數據信息本部本部長。
這次人事調整是廣汽集團深化組織機構改革的重要一環，有助于深入推進國有企業改革、建立健全現代企業制度，是構建推動經濟高質量發展體制機制的重要保障。
推進研產銷一體化 舉全集團之力發展自主品牌事業
當前汽車行業銷量整體遇冷，廣汽集團更需進一步集中全集團資源支持自主品牌，加強統籌自主品牌業務，強化自主品牌一體化經營和溝通協調效率。此次人事調整緊緊圍繞強化自主品牌一體化運營而展開。
劉偉現任廣汽乘用車黨委書記，曾任廣汽集團副總經理、執委會委員，廣汽三菱執行副總經理等，也曾在科研機構擔任管理職務。此次兼任廣汽集團整車事業本部本部長，他豐富的行業經驗、在研發和整車生產銷售領域的獨到歷練，以及突出的協調管理能力，都將有助于更好地強化自主品牌研發、生產和銷售的一體化經營，更好更高效地溝通協調，以實現自主品牌新的發展。
張躍賽曾任廣汽本田企管部部長、廣汽豐田副工廠長、廣汽日野副總經理、廣汽乘用車副總經理、廣汽三菱黨委書記和執行副總經理，現任廣汽商貿黨委書記、董事長。他具有商貿及多個合資車企豐富的整車生產和銷售經驗，熟悉廣汽自主品牌的發展情況。他在廣汽三菱任職期間，帶領廣汽三菱達成銷量超計劃、超同行的快速發展。此次任廣汽乘用車總經理，將更好地發揮其強大的管理能力和業務優勢，促進廣汽集團自主品牌的整車和商貿板塊協調發展。
順應行業發展趨勢 堅定集團國際化、數字化發展道路
汽車行業正處在新舊動能轉換的歷史變革時期，國際化、數字化是汽車發展的大勢所趨，廣汽集團主動擁抱發展趨勢，深耕國際市場開拓，以及自動駕駛、智能互聯技術研發。此次調整意在搶抓“一帶一路”機遇和新一輪技術革命，彰顯廣汽集團推進國際化、數字化轉型的決心，將加快推動集團的國際化、數字化事業的發展。
郁俊曾任廣汽商貿副總經理、廣汽本田執行副總經理和廣汽乘用車總經理，具有較強的市場開拓能力和豐富的國際合作經驗，曾分別帶領廣汽本田和廣汽傳祺實現業績突破；還籌建廣汽乘用車國際有限公司，全面開拓海外業務。他兼具商貿和整車、合資和自主品牌及海內外市場拓展的豐富經驗，此次兼任廣汽集團國際業務本部本部長，是廣汽集團新時期發展的需要，以及強化廣汽集團國際化戰略的需要，相信將助力廣汽國際業務板塊開創高峰。
胡蘇曾任廣汽商務公司總經理、廣汽豐田副總經理、廣汽匯理執行副總經理，現任大圣科技董事長。他曾深度參與廣汽與豐田的合資合作，為廣汽豐田的順利發展做出了突出貢獻，還曾帶領廣汽匯理實現業務發展的重要突破，是集貿易、整車、金融、科技領域豐富經驗于一身的綜合性管理人才。此次兼任廣汽集團數據信息本部本部長，將強化集團數字化業務職能，積極推動集團數字化轉型，以數字化推動廣汽集團在行業內實現高質量發展。
找差距、抓落實 以改革促進集團全產業鏈協調發展
這次深化組織機構改革人事調整，是廣汽集團按照“不忘初心 牢記使命”主題教育要求，守初心、擔使命、找差距、抓落實的一個重要舉措；也是按照國資國企改革相關指示精神，根據“雙百行動”改革任務要求，深入推進的體制機制改革。廣汽集團通過機構改革還強化了資本運作、產業鏈協同效應，設立金融業務本部、零部件事業本部和商貿事業本部，由眭立兼任金融業務本部本部長、李進兼任零部件事業本部本部長、張躍賽兼任商貿事業本部本部長，今后將更好地促進廣汽集團全產業鏈戰略協調發展能力，從而推動廣汽集團在質量變革、效率變革、動力變革上進一步突破，開創全面深化改革新局面。
一直以來，廣汽集團圍繞“一個中心、兩個不動搖、三個轉變”發展主線，不斷改革創新、突破自我。今年上半年，廣汽集團積極面對汽車行業新挑戰，終端銷量累計102.28萬輛，實現逆勢上揚，同比增長6.8%。自主品牌廣汽傳祺終端銷量保持增長，廣汽新能源成為新的強勁增長點。相信此次調整后，廣汽集團將進一步優化管理機制，為消費者提供更優質的產品與服務，助力在2027年即集團成立30周年之際，爭取進入世界企業100強，在2037年即集團成立40周年之際，成為具有全球競爭力的世界一流企業；助推省市汽車產業供給側結構性改革，推動省市汽車產業從規模速度型向質量效益型轉變，為廣東“四個走在全國前列”的發展藍圖作出貢獻。
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