中國商報（記者 雷珂馨）6月19日，廣州市商務局印發《廣州市推動消費品以舊換新行動方案》（以下簡稱方案）。方案提出，從加強汽車產業循環體系建設和擴大汽車消費出發，加大政策支持力度，暢通流通堵點，促進汽車梯次消費、更新消費。

近期，湖北、山東、湖南、廈門等多個省市出臺了以舊換新的相關政策，在汽車市場上引起熱烈反響。車企們紛紛響應，推出一系列優惠措施，助力消費者輕松實現汽車更新換代。

日前，江蘇省淮安市夏季車博會在國際博覽中心舉行，現場展出50多家參展車商100多款車型，吸引不少市民前來參觀選購。（圖片由CNSPHOTO提供）

政策“組合拳”助力汽車以舊換新

方案表示，將加大財政金融政策支持力度，加快落實全國汽車以舊換新行動，在廣州全市范圍內開展汽車“報廢更新”活動，組織符合條件的消費者通過“全國統一的汽車以舊換新系統”進行補貼申請。

方案強調，力爭到2025年，實現登記在用國三及以下排放標準乘用車加快淘汰，高效節能新能源汽車和混合動力汽車在用率結構進一步提升；廣州全市報廢汽車規范回收拆解量較2023年增長50%，達7.2萬輛；到2027年，廣州市報廢汽車規范回收拆解量較2023年增加2倍，達8萬輛左右，占比廣東省報廢回收總量10%以上。

在商務部、財政部等7部門于4月印發《汽車以舊換新補貼實施細則》后，已有北京、上海、河南、廣東、山東、湖南、湖北、廈門等近30個省市公布了汽車以舊換新政策細則。

多地汽車以舊換新的政策密集出臺，對市場起到了明顯的提振效果。商務部數據顯示，5月，全國乘用車零售量約為168.5萬輛，環比增長約10%；其中新能源汽車零售量約為79萬輛，占乘用車總體零售量的47%；報廢機動車回收量為57.7萬輛，同比增長48.9%，環比增長16.2%。

商務部新聞發言人何亞東表示，以汽車以舊換新為例，截至6月6日，汽車報廢更新補貼申請量已突破4萬份，呈現出加快增長態勢。

汽車企業積極響應

面對汽車以舊換新政策的推出，各大汽車企業紛紛響應，推出了一系列優惠措施。

中國商報記者了解到，奔馳、寶馬、奧迪、豐田、本田、大眾、東風、長城等汽車企業紛紛推出補貼、購車優惠等針對舊車置換的專項優惠政策，吸引大量消費者關注。

一汽豐田推出20億元置換補貼；奔馳推出限時活動，所有符合細則補貼范圍的乘用車用戶購買奔馳適用車輛可獲最高達1.5萬元的購車補貼；一汽大眾發布全系以舊換新購車活動，覆蓋旗下燃油車、新能源全系車型，以舊換新補貼最高可達2.6萬元；廣汽本田、東風日產等車企提供了額外的購車優惠和金融服務，降低了消費者的購車門檻。同時，一些車企還推出了定制化的換車服務，為消費者提供更加便捷、高效的換車體驗。

在新能源汽車領域，比亞迪、蔚來、小鵬等汽車企業也在積極行動。比亞迪針對漢、唐家族車型提供最高達1.8萬元的置換補貼，此外還為消費者提供0首付、0利息等金融政策；蔚來推出最高10億元的油車置換補貼，同時提供0首付購車方案，消費者通過以舊換新方案最高可享2萬元補貼。

汽車企業不斷推出優惠措施，進一步激起了消費者的購車熱情。中國汽車工業協會數據顯示，5月，我國乘用車產銷量分別完成205.1萬輛和207.5萬輛，環比分別增長0.1%和3.7%；新能源汽車產銷量分別完成94萬輛和95.5萬輛，環比分別增長8.1%和12.4%，市場占有率達到39.5%。

展望未來幾個月的車市走勢，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，以舊換新等政策合理保證了燃油車消費群體的換購需求，有利于車市平穩發展，市場淘汰更新和換購更新的消費潛力將逐步得到釋放，有益于未來幾個月的車市逐步走強。

政策將撬動更大市場需求

政策刺激疊加車企響應，進一步激發了汽車市場的消費活力。

崔東樹表示，汽車以舊換新補貼將會給車市私人新車消費帶來百萬量級的增量，也能帶來千億元以上的年消費增量。

“目前，我國汽車市場內需增長相對緩慢，行業競爭進一步加劇，汽車行業總體運行依然面臨較大壓力，需要相關利好政策加快推動落實，持續提振發力，充分釋放消費潛力，保障行業穩定發展。”中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示。

中央財經大學副教授劉春生對中國商報記者表示：“以舊換新政策將有效地促進汽車市場的更新換代。此外，以舊換新政策還將推動二手車市場發展。隨著新車和二手車的增加，汽車后市場的服務需求也將相應增長，這包括汽車維修、保養、改裝等服務，這些領域可能會因汽車以舊換新政策的實施而受益。在完善回收體系、推動資源再生利用方面，以舊換新政策將加大對報廢汽車和廢舊零部件的回收利用力度，促進循環經濟發展。”

全國新能源與智能網聯汽車智慧流通產教融合共同體常務理事汪張明在接受中國商報記者采訪時表示：“汽車產業鏈長、規模量大，是實施以舊換新的龍頭產業，實施汽車以舊換新意義重大，精準的政策發布將有利于激發萬億元規模的市場空間。這將健全完善汽車消費的長效機制，進一步鍛造汽車產業的競爭新優勢，推動中國汽車行業高質量發展。”

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