7月30日，橫跨珠江口東西兩岸的世界級工程——深中通道正式通車一個月。

打通灣區新動脈，重塑珠江東西岸“生活交通圈”

深中通道是當前珠江東岸“深莞惠”與西岸“珠中江”兩大城市群的唯一公路直連通道，疊加暑假出游、群眾打卡體驗熱情高漲等因素，通車后車流量始終保持高位運行，成為“灣區新頂流”。

據監測數據顯示，開通首月以來車流總量超300萬車次，單小時最高峰超過了8000車次，其中客車占比約93%；工作日期間全線車流總體平穩有序，周末期間車流量增幅約30%，部分時段出現車流緩行現象。從車流時段分析，車流高峰主要出現在上午11—12時，下午16—17時。預計暑假結束，以及人們逐漸熟悉和適應深中通道通行線路后，車流會逐步回歸正常水平。

24公里的深中通道將深圳、中山納入“半小時生活交通圈”，計劃今年底南中高速南延線開通并接入深中通道后，南沙萬頃沙地區也將成為這一交通圈新成員。深中通道的開通，顯著提升了跨珠江口通道的通行能力，加快了珠江口兩岸經濟、社會、文化各要素的流動，人暢其行、物暢其流，將粵港澳大灣區加快融合發展推向一個新的高度。

據了解，文旅業、餐飲業受深中通道開通的影響首先顯現。如中山博物館參訪人數較去年同期有較大幅度上升，南朗崖口村餐飲業全面飄紅，“中山乳鴿已被深圳人吃光”的傳言也提供側面佐證。

一路多方聯動，智慧交通助力保通保暢

目前，深中通道承擔了跨珠江口總車流量的約四分之一，保安全、保暢通壓力巨大。深中通道路網調度中心、路政部門與深圳、中山兩地交警部門及相鄰路段建立起多方聯動機制，保障通道安全暢通。“我們在全線設置了6個應急駐勤點，路政人員24小時巡查，并與交警、拯救單位等在西人工島聯合指揮、多部門聯動，確保及時處置各類突發事件。”深中通道管理中心路產管理部部長黃曉紅介紹，當道路出現車流量較大的情況，還會通過采取遠端導流、滴水式放行，近端優化車道、交替通行等措施，疏導車流，保障安全暢通。

路網調度中心是深中通道保安全、保暢通的“最強大腦”。作為世界首例集橋、島、隧、水下互通于一體的跨海集群工程，深中通道結合特長海底隧道、長縱坡等突出特點，在路網調度中心打造了智慧系統集成平臺，平臺搭載了路面事件檢測系統、數字孿生平臺和覆蓋全線的監控設備等，能及時掌握全線路況，并作出應急處理，實現交通運營管理和突發事件的數字化管控。

據了解，深中通道通車首個月安全態勢基本穩定向好，95%為輕微追尾事故。

當前正值夏季高溫和暑期出行高峰，廣東省交通集團提醒廣大司乘朋友們出行前請做好車輛檢查，及時排除安全隱患，車上常備滅火器等消防設備以防不時之需。如高速行駛過程中遇到緊急情況，請牢記“九字訣”，即“車靠邊、人撤離、快報警”，確保人身安全。

（總臺記者 魏星 秦芊茗）

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