賽場上有冠軍，制造業(yè)也有。
近日，國家工信部、中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會發(fā)布第八批全國制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)名單，坐落在衡陽高新區(qū)的南岳電控（衡陽）工業(yè)技術(shù)股份有限公司（下文簡稱南岳電控），憑借電控單體泵總成的卓越市場表現(xiàn)，榮耀上榜！
這是衡陽制造業(yè)繼建衡實(shí)業(yè)（明礬）、湘油泵（汽車用柴油發(fā)動機(jī)零件）、衡變公司（500kV抽水蓄能變壓器）之后，第四家獲得國家級制造業(yè)單項(xiàng)冠軍的企業(yè)。
何為單項(xiàng)冠軍？
指導(dǎo)企業(yè)申報(bào)的市工信局主要負(fù)責(zé)同志告訴記者，國家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)被譽(yù)為“金字塔塔尖企業(yè)”和“制造業(yè)皇冠上的明珠”，代表全球制造業(yè)細(xì)分領(lǐng)域最高發(fā)展水平和最強(qiáng)市場實(shí)力。
具體而言，是指長期專注于制造業(yè)特定細(xì)分領(lǐng)域，生產(chǎn)技術(shù)或工藝水平國際先進(jìn)，單項(xiàng)產(chǎn)品市場占有率位居全球前列。
顯然，單項(xiàng)冠軍的“畫風(fēng)”更像是企業(yè)創(chuàng)新界的“掃地僧”。
南岳電控“冠軍之路”如何煉成？記者深入采訪一探究竟。
從攻克“卡脖子”到替代進(jìn)口
燃油/燃料噴射系統(tǒng)主要與相關(guān)發(fā)動機(jī)配套，是發(fā)動機(jī)的“大腦”和“心臟”，屬于國家 35 項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)之一。
有著半個(gè)世紀(jì)機(jī)械泵生產(chǎn)歷史的南岳電控，于2002年攜手中國一汽集團(tuán)，果斷揭榜電控單體泵研發(fā)。
過去“唱主角”的機(jī)械泵。
南岳電控總工程師歐陽玲湘向記者介紹，電控單體泵和機(jī)械泵都是燃油供應(yīng)系統(tǒng)中常用的泵，二者之間最大的區(qū)別在于控制方式、控制精度、使用范圍和工作效率的不同。
電控單體泵通過電子控制系統(tǒng)來對燃油供應(yīng)進(jìn)行控制，可以實(shí)現(xiàn)對燃油供應(yīng)量和供油時(shí)刻的精確調(diào)節(jié)與控制，而機(jī)械泵則是通過機(jī)械部件來控制燃油供應(yīng)量和供油時(shí)刻。無論是控制精度，還是控制靈活度，電控單體泵都遠(yuǎn)優(yōu)于機(jī)械泵。
電控單體泵的使用范圍較廣，它可以滿足道路國三、非道路國四以及船舶二階段排放需求，在環(huán)境和油品的適應(yīng)性上，又與機(jī)械泵相當(dāng)，而機(jī)械泵適用的排放較低，目前已經(jīng)不能滿足國內(nèi)柴油機(jī)大部分場合的排放需求，所以電控單體泵就使用范圍而言，也大于傳統(tǒng)的機(jī)械泵。
電控單體泵的控制精度較高，所以其工作效率比機(jī)械泵高，可以提高燃油能效，降低油耗，減少廢氣排放。而機(jī)械泵的供油量和供油時(shí)刻的控制精度稍低，導(dǎo)致其工作效率相對較低，其經(jīng)濟(jì)性和排放達(dá)標(biāo)能力都劣于電控單體泵。
經(jīng)過4年自主研發(fā)，南岳電控終于成功攻克“卡脖子”技術(shù)，研發(fā)的電控單體泵集成突破了智能控制、電磁控制、液力平衡等關(guān)鍵技術(shù)。
2006年，電控單體泵總成批量投產(chǎn)，填補(bǔ)國內(nèi)空白。產(chǎn)品質(zhì)量、各項(xiàng)關(guān)鍵性能指標(biāo)、生產(chǎn)工藝等均達(dá)到國際一流標(biāo)準(zhǔn)，受到市場追捧，引發(fā)行業(yè)革命。
加冕國家級制造業(yè)單項(xiàng)冠軍的電控單體泵。
時(shí)光流轉(zhuǎn)中，電控單體泵總成逐漸替代歐美同類型進(jìn)口產(chǎn)品。
嘗到“甜頭”后，南岳電控研發(fā)創(chuàng)新的腳步邁得更加堅(jiān)定。經(jīng)過逐年技術(shù)升級后，目前電控單體泵總成排放達(dá)到國四及船舶二階段水平，年產(chǎn)能達(dá)到 80 萬臺套，全面替代進(jìn)口。
中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會出具證明顯示，南岳電控生產(chǎn)的電控單體泵總成2020年、2021年、2022年在國內(nèi)市場分別占比72%、82%、94%，三年均位居全國第一；2020年在國際市場占比12.83%，位居全球第一；2021年在國際市場占比13.07%，蟬聯(lián)第一；2022年在國際市場占比9.42%，位居全球第二。
中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會出具權(quán)威證明。
從“小巨人”到摘“明珠”攀“塔尖”
從專精特新中小企業(yè)，到專精特新“小巨人”企業(yè)，再到制造業(yè)單項(xiàng)冠軍……這是一家中小型制造業(yè)企業(yè)的成長階段，亦是攀“塔尖”摘“明珠”的必經(jīng)之路。
南岳電控創(chuàng)立于1950 年，主要生產(chǎn)活塞、活塞環(huán)、齒輪、曲軸等，1969年更名為衡陽汽車配件廠，產(chǎn)出國內(nèi)第一臺柴油機(jī)噴油泵總成。
電控單體泵應(yīng)用于發(fā)電機(jī)組。
從1998年開始，南岳電控進(jìn)行公司管理標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范化和系統(tǒng)化，已通過IATF16949質(zhì)量體系、ISO14001 環(huán)境管理體系、ISO45001 職業(yè)健康安全管理體系及 GJB9001C：2017國軍標(biāo)質(zhì)量管理體系認(rèn)證等。
秉承“生產(chǎn)一代、儲備一代、研制一代、構(gòu)想一代”的產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略，南岳電控專注于燃油/燃料噴射系統(tǒng)領(lǐng)域，現(xiàn)有國家企業(yè)技術(shù)中心、湖南省工程技術(shù)研究中心兩個(gè)研發(fā)平臺，并與湖南工學(xué)院等聯(lián)合組建“汽車泵類零部件設(shè)計(jì)制造技術(shù)”國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室。2021年12月聯(lián)合天津大學(xué)、南華大學(xué)等9家單位，牽頭成立“動力系統(tǒng)關(guān)鍵件創(chuàng)新聯(lián)合體”。
南岳電控系全國內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會和全國燃料噴射系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會成員，共參與修訂國家標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)29項(xiàng)，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)，是燃料噴射系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展中的領(lǐng)先者和帶動者。
堅(jiān)守“質(zhì)量就是生命”，南岳電控生產(chǎn)電控單體泵總成的質(zhì)量品質(zhì)、各項(xiàng)關(guān)鍵性能指標(biāo)、生產(chǎn)工藝等均達(dá)到國際先進(jìn)水平，具有噴射壓力高、發(fā)動機(jī)油耗低、功率覆蓋范圍廣、使用成本低、質(zhì)量可靠等優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于商用車、工程機(jī)械、航天動力、船舶動力、鐵路內(nèi)燃機(jī)車、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域。
電控單體泵應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)車。
據(jù)南岳電控副總經(jīng)理李運(yùn)升介紹，目前南岳電控產(chǎn)品主要客戶群涵蓋國內(nèi)主流發(fā)動機(jī)廠，如：玉柴集團(tuán)、濰柴集團(tuán)、一汽集團(tuán)等，銷售隨整車或整機(jī)遍布全國各地。
南岳電控成長為國家級專精特新“小巨人”后，確立“科技化、高端化、國際化、品牌化”的發(fā)展理念，2020年被省工信廳評為“工業(yè)品牌培育試點(diǎn)企業(yè)”。
南岳電控與意大利都靈理工大學(xué)、美國西南研究院等有長期的產(chǎn)學(xué)研合作；電控單體泵總成與德國博世、美國德爾福等海外產(chǎn)品可直接互換，且性價(jià)比高、同質(zhì)性強(qiáng)，已通過委托海外代理商廣泛進(jìn)入海外市場。據(jù)南岳電控副總經(jīng)理李運(yùn)升介紹，目前南岳電控產(chǎn)品主要客戶群涵蓋國內(nèi)主流發(fā)動機(jī)廠，如：玉柴集團(tuán)、濰柴集團(tuán)、一汽集團(tuán)等，銷售隨整車或整機(jī)遍布全國各地。
南岳電控成長為國家級專精特新“小巨人”后，確立“科技化、高端化、國際化、品牌化”的發(fā)展理念，2020年被省工信廳評為“工業(yè)品牌培育試點(diǎn)企業(yè)”。
南岳電控與意大利都靈理工大學(xué)、美國西南研究院等有長期的產(chǎn)學(xué)研合作；電控單體泵總成與德國博世、美國德爾福等海外產(chǎn)品可直接互換，且性價(jià)比高、同質(zhì)性強(qiáng)，已通過委托海外代理商廣泛進(jìn)入海外市場。
從數(shù)字化綠色化到建立現(xiàn)代企業(yè)
5月14日至15日，南岳電控應(yīng)邀參加在東莞市舉行的2024年制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)經(jīng)驗(yàn)交流會。
“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推進(jìn)新型工業(yè)化成為鮮明導(dǎo)向，數(shù)字化轉(zhuǎn)型、綠色化發(fā)展成為必然路徑。”南岳電控董事長龍美彪感慨道。
決勝未來，南岳電控早已布局。
南岳電控應(yīng)邀參加2024年制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)經(jīng)驗(yàn)交流會。
南岳電控在衡陽高新區(qū)白沙洲工業(yè)園建立國內(nèi)唯一一家規(guī)模最大的電控燃油噴射系統(tǒng)生產(chǎn)基地，爭做數(shù)智化新時(shí)代的領(lǐng)軍企業(yè)。攜手工業(yè)富聯(lián)衡陽智造谷率先啟動智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目，被評為湖南省“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范工廠”和100個(gè)“數(shù)字新基建”標(biāo)志性項(xiàng)目。
前不久，康明斯公司向南岳電控提出生產(chǎn)198件哥斯拉器體的需求，10天交貨。南岳電控共軌車間經(jīng)過數(shù)據(jù)采集分析，快速換型工裝夾具，9天便生產(chǎn)出合格率達(dá)100%的高質(zhì)量產(chǎn)品。
實(shí)現(xiàn)機(jī)械手敏捷化與柔性化，高質(zhì)量完成小批量訂單生產(chǎn)，是數(shù)字車間當(dāng)前的最大痛點(diǎn)與難點(diǎn)。南岳電控成功攻克并率先實(shí)現(xiàn)從智能改造到智能量產(chǎn)，再到智能定制的3.0時(shí)代。
南岳電控在電控高壓共軌系統(tǒng)的研發(fā)上取得一系列突破性成果。
同時(shí)，南岳電控矢志做綠色發(fā)展先鋒企業(yè)。2011年以來，公司在“卡脖子”技術(shù)——電控高壓共軌系統(tǒng)的研發(fā)上取得一系列突破性成果，促進(jìn)了國內(nèi)市場對外資品牌高壓共軌系統(tǒng)的替代進(jìn)口。公司參與了多項(xiàng)共軌系統(tǒng)系列標(biāo)準(zhǔn)的制定，“電控高壓共軌系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)突破及應(yīng)用推廣”榮獲湖南省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎。
目前，甲醇噴射系統(tǒng)屬于國際前沿的噴射系統(tǒng)，南岳電控與吉利集團(tuán)研究院、天津大學(xué)同步開發(fā)甲醇噴射系統(tǒng)，匹配甲醇商用車、乘用車均已小批量生產(chǎn)并在貴州、陜西、山西、甘肅等省份試點(diǎn)推廣。多項(xiàng)甲醇相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都已立項(xiàng)通過制定中，其中《甲醇噴射系統(tǒng)噴醇器》正在報(bào)批中，今年有望發(fā)布實(shí)施。
專注磨一劍，出鞘必鋒芒！
“三四代員工接續(xù)奮斗，70多年如一日的努力，如今終于攀上‘金字塔塔尖’，摘得‘制造業(yè)皇冠上的明珠’。展望未來，我們的愿景就是建立一個(gè)在燃料噴射系統(tǒng)領(lǐng)域最具競爭力的現(xiàn)代企業(yè)。”龍美彪信心十足地表示。
有此志向，衡陽制造業(yè)就有更多精彩呈現(xiàn)的可能。（通訊員 鄧小山 廖承雄 周彬 記者 符秋祖）
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