“九河下梢天津衛(wèi)，三道浮橋兩道關(guān)”。水賦予了天津獨特魅力，也注定了“橋”在天津不可或缺的地位。天津的橋可以說是一橋一景，每座不同。它們有的得過大獎，有的能開啟升降，各有千秋、各顯其能。
永樂橋原名慈海橋，位于天津三岔河口，永樂橋上架設(shè)有天津著名的地標(biāo)建筑——“天津之眼”使它在天津眾多橋中格外耀眼。設(shè)計者將永樂橋、摩天輪和商業(yè)設(shè)施融為一體，從而實現(xiàn)了獨一無二的“輪橋合一”風(fēng)格。中國網(wǎng)記者 鄭亮攝
天津解放橋位于天津火車站（東站）西側(cè)，是連接河北區(qū)三經(jīng)路與和平區(qū)解放北路之間的跨河橋梁。始建于1927年，最早名為“萬國橋”，1949年更名為“解放橋”并沿用至今。解放橋長97.64米，橋面總寬19.5米，解放橋是在國內(nèi)僅存的施爾澤爾式開啟橋遺跡，堪稱見證中國橋梁發(fā)展的活化石。中國網(wǎng)記者 鄭亮攝
天津大光明橋是連接河?xùn)|、和平兩區(qū)的重要跨河樞紐橋梁。始建于1983年，橋長350米，寬30.5米。橋邊是有著八十多年歷史的大光明影院，大光明橋也因它而得名。中國網(wǎng)記者 鄭亮攝
國泰橋西岸連接河西區(qū)的小圍堤道，東岸連接河?xùn)|區(qū)國泰道。該橋為鋼桁架拱橋，全長396米，主跨172米，橋?qū)?1.5米，拱寬為24.5米，采用了澳大利亞悉尼港灣大橋建筑形式建造。中國網(wǎng)記者 鄭亮攝
海門大橋是中國第一座垂直提升式鋼結(jié)構(gòu)跨河大橋，也是目前開啟跨度最大，提升高度最高的開啟橋。該橋1985年11月13日建成通車，橋總長550.1米，閉合時凈高7m，開啟時凈寬60米，凈空高31米，可通過5000噸級海輪。中國網(wǎng)記者 鄭亮攝
金湯橋位于天津市建國道西端與水閣大街之間的海河上，是天津市現(xiàn)存最早建造的大型鐵橋之一，橋長76.4米，總寬10.5米，面積802.2平米。該橋是國內(nèi)僅存的三跨平轉(zhuǎn)式開啟鋼結(jié)構(gòu)橋之一。中國網(wǎng)記者 鄭亮攝
進步橋西起南開區(qū)通南路，東接河北區(qū)進步道，橋?qū)?0.7米，橋下凈空4.5米，是一座自錨式桁吊組合鋼結(jié)構(gòu)橋。該為機動車專用橋，在車行道兩側(cè)規(guī)劃了人行橋，滿足行人過河及觀光的需求。中國網(wǎng)記者 鄭亮攝
北營門橋位于天津市紅橋區(qū)河北大街與西青道交口。該橋為斜拉橋，橋上主塔是天津市最高的斜拉橋主塔。中國網(wǎng)記者 鄭亮攝
彩虹橋位于永定新河與薊運河匯合處，是連接濱海新區(qū)南北的重要通道，1998年10月正式竣工通車。該橋曾獲天津市科技進步獎、建設(shè)部和天津市優(yōu)秀設(shè)計獎。中國網(wǎng)記者 鄭亮攝
大沽橋全長243米，寬32米，2005年11月通車，是海河首批新建5座橋梁中最先通車的一座。該橋由世界著名的橋梁設(shè)計大師鄧文中院士設(shè)。2006年，大沽橋獲尤金·菲戈獎，這是天津橋梁首次獲得全球橋梁設(shè)計建造最高獎。中國網(wǎng)記者 鄭亮攝
北安橋位于和平區(qū)與河北區(qū)的交界處，始建于1939年。該橋的建筑裝飾設(shè)計考慮到海河兩岸厚重的歷史文化背景，將富麗堂皇與高貴典雅完美地結(jié)合起來，形成了歐風(fēng)漢韻的獨特風(fēng)格。中國網(wǎng)記者 鄭亮攝
獅子林橋位于南開區(qū)、紅橋區(qū)和河北區(qū)交界處，原橋始建于1954年。該橋是中國公路橋梁建設(shè)上最早采用預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂技術(shù)的一座橋梁。2003年8月，為滿足海河通航的要求，利用頂升平移技術(shù)將該橋整體進行頂升，這是國內(nèi)首次成功應(yīng)用該技術(shù)進行橋梁改造。中國網(wǎng)記者 鄭亮攝
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