1月6日上午，由中國國家鐵路集團有限公司組織、中車長春軌道客車股份有限公司（簡稱中車長客股份公司）研制的新型奧運版復興號智能動車組正式亮相。新型奧運版復興號智能動車組依托京張高鐵智能“復興號”運營經驗和先進技術，為北京冬奧會量身定制，具有智能、綠色、人文的重要特點。

 

        該動車組編組8輛，為4動4拖動力分散式動車組；定員564人，設商務、一等、二等、媒體車廂；外觀采用“瑞雪迎春”涂裝方案，以冰雪藍為基調，配以飄舞的白色飄帶，體現整體的動感狀態；整體顏色中點綴若隱若現的雪花和運動元素，彰顯冬奧主題。在保持標準配置復興號智能動車組智能服務、智能運維等功能的基礎上，新型奧運版復興號智能動車組增加智能行車功能，在世界上首次實現時速350公里自動駕駛，具備車站自動發車、區間自動運行、到站自動停車、車門自動控制等先進功能。（人民網）

 

         智能高鐵是中國高鐵的發展方向，也是世界高鐵的發展趨勢。近幾年來中國鐵路通過不斷改革與發展，將未來的發展定在了智能化和網絡化上，在智能建造、智能裝備、智能運營、智能養護維修等方面取得了日新月異的進步，這些智能化的發展讓旅客的出行有了更多的獲得感和幸福感。

　　

         一條條高鐵線路的建成、開通、運營，意味著乘坐高鐵列車的旅客越來越多，旅客出行的需求越來越高，為了滿足旅客日益增長的美好需求，鐵路部門不斷創新研發更貼近人民需要的產品。通過復興號智能動車組不斷完善優化的設施設備可以看出，鐵路部門一直在積累經驗和虛心聽取旅客意見建議，有針對性的進行再次優化，大到外觀設計、動態靜音車廂設置，小到優化座椅、靠背充電接口、全車5G網絡覆蓋、變頻溫度調節等，列車上一處處智能化設備的升級改進，讓旅客在使用和直觀感受上得到了更好的體驗，同時也保障了旅客的優質出行。（張俊威）

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