廣東省政府新聞辦疫情防控第四場新聞發布會現場 記者梁喻 宋金峪攝
廣東省政府新聞辦疫情防控第四場新聞發布會舉行，有關部門負責人答記者問
金羊網訊 記者董柳報道：1月29日下午，廣東省政府新聞辦疫情防控第四場新聞發布會舉行，省衛健委、省交通廳、省公安廳交管局、廣鐵集團、民航中南地區管理局有關負責同志介紹疫情防控工作并回答記者提問。
省衛健委：
江門首次報告確診病例
省衛健委黨組成員、副主任陳祝生介紹了廣東最新疫情情況和最新防控重點。
陳祝生介紹，截至1月29日12時，全省累計報告新型冠狀病毒感染的肺炎確診病例272例。29日0-12時，全省新增確診病例31例，新增出院病例1例。新增確診病例中，江門市1例為首次報告，深圳市17例、珠海市4例、佛山市3例、汕頭市2例、湛江市2例、中山市1例、茂名市1例。有1286名密切接觸者正在接受醫學觀察。
確診病例中，廣州市63例、深圳市80例、佛山市21例、珠海市18例、惠州市12例、中山市13例、江門市1例、陽江市10例、東莞市7例、湛江市9例、汕頭市8例、清遠市6例、揭陽市6例、肇慶市5例、韶關市4例、梅州市4例、茂名市3例、河源市1例、汕尾市1例。男性133例，女性139例，年齡介于11月齡-85歲之間。
陳祝生還介紹了廣東最新的防控重點：一是加強省級聯合檢疫站的保障工作，嚴防病例輸入廣東。二是全力嚴格控制大型聚集性活動，嚴防疫情迅速擴散蔓延。三是做好廣東省企業員工從疫情發生地返粵后的健康管理。四是強化對星級以下酒店等住宿場所人員的健康監測，嚴防疫情在社區內擴散傳播。五是做好赴境外湖北籍人員滯留廣東省的應對處置工作。六是做好大量廢棄口罩的安全回收工作。七是抓緊籌備安排有關治療場所。八是及時摸清醫院的物資需求，做好各項物資的調撥準備。九是嚴格做好發熱病例的管理。十是加強省市疫情防控組的上下溝通聯動。十一是發動群眾，加強群防群控。
陳祝生介紹，截至發布會召開，廣東省發現的確診病人中，有3位是外籍（兩位澳大利亞籍、一位巴基斯坦籍），有2位是境外（均為中國香港）人士，這5例都有武漢旅行或居住史。
（記者 董柳 豐西西 實習生 郭思琦）
省公安廳交管局：
返程高峰期峰值或降低
春節假期延長，預計何時是返程高峰？如何做好疫情防控？
省公安廳交管局政委陳賓龍說，經研判分析，返程車流有三個新特點：一是高峰期延后。由于假期延長至2月2日（年初九），高速公路免費通行期也同步延長至2月2日24時，返程車流預計集中于1月31日（年初七）至2月2日（年初九）期間，并且集中從高速公路（特別是二廣高速、京港澳高速、大廣高速、武深高速、清連高速、云羅高速、粵贛高速等7個）入口進入廣東省。
二是高峰期流量峰值降低。根據省政府通知，廣東區域內企業復工時間不早于2月9日（正月十六）24時，中小學、幼兒園2月17日（正月廿四）前不開學，大專院校、中職學校、技工院校2月24日（二月初二）前不開學。由于務工流和學生流錯開，假期延后，一定程度上避免了多流重合。此外，受疫情影響，部分原計劃乘坐公共交通的群眾，可能會選擇自駕、網約車返程，這部分車流會增加。總體看，高峰期流量的峰值會降低。
三是聯合檢疫檢查站的啟動對部分路段通行情況帶來一定影響。按照重大突發公共衛生事件一級響應要求，入省實行檢疫查控，對入省通行能力會造成一定影響，各市也實行檢疫查控，對入市主干通道通行能力也會造成一定影響，但影響相對較小。
陳賓龍建議群眾錯峰出行，利用導航地圖提前規劃路線，遇路面檢查請主動配合相關部門開展工作，提升路面通行效率。
（記者 董柳 付怡）
省交通廳：
保障防控物資車輛優先
若返程擁堵，廣東如何做好防疫工作？省交通廳黨組成員、副廳長楊俊波說，一是計劃增加檢測點的車道數量、增加人手，加快車流疏導，增加防疫檢測人員，加快檢測速度。二是做好提醒提示，要求廣東各高速公路經營單位在檢查站做到“四個重點必查”（即“入粵大客車必查、入粵運輸禽畜車必查、入粵疫區車必查、入粵7座以上車輛必查），同時開展復式查驗，將大巴車引至車道外查驗，避免出現長時間擁堵。三是呼吁廣大車主錯峰出行，避開返程高峰。
春節假期免收小型客車通行截止時間延長至2月2日24時，對于8座、9座載客車輛，楊俊波說，在收費站現場難以判定的，將按通行優先原則處理。對急需物資及人員、運輸車輛實行免費放行，做到“三不一優先”——防控物資車輛不檢查、不停車、不收費，保障防控物資優先。
（記者 王丹陽）
民航中南地區管理局：
目前沒有湖北進粵航班
中國民用航空中南地區管理局黨委副書記、紀委書記吳純介紹，該局對1月30日至2月15日廣東主要機場的進港旅客數據做了預判：廣州機場預計進港1.2萬多個班次，進港旅客60萬余人，主要客源來自上海、北京、成都、西安、南京、重慶等城市；深圳機場預計進港9000多個航班，進港旅客47萬多人。進港高峰都將集中在1月30日至2月2日之間，其中廣州機場的進港高峰將出現在2月1日，預計將進港5.9萬名旅客；深圳機場的進港高峰將出現在2月2日，預計將進港5.1萬名旅客。和去年春運最高峰相比，廣州機場進港旅客同比下降近50%，深圳機場進港旅客同比下降約40%。目前沒有安排湖北進粵航班。
吳純表示，在疫情防控物資的運輸上，建立了疫情物資保障工作組織協調機制，開通了綠色通道，重點保障特殊人員、防控物資、血液標本運輸渠道的暢通。民航中南管理局還對航空公司和機場方面提出了嚴格要求：航空公司方面，強調航空器的通風、口罩的使用和回收等問題，對機上餐食也進行了盡量簡化，減少不必要的交叉等；機場方面，及時更新應急處置方案，加強候機樓和員工工作區域的通風和消毒工作，加強對候機樓旅客巡查，配合有關部門做好體溫測試、疑似病例排查及后續留觀和報告工作，目前各機場均設置了留觀室和隔離場所。
（記者 唐珩）
廣鐵集團：
及時調整列車開行方案
湖北到廣東的鐵路運輸情況怎么樣？鐵路部門將如何應對返工潮？
對此問題，廣鐵集團黨委副書記、副董事長方鐵壁說，目前，從武漢始發終到的列車都已經停開了。截至目前，共安排了停運列車73.5對，對退票的旅客全部實行免費退票，目前已經累計退票992.3萬張。關于客流的情況，28日，廣鐵集團發送旅客53.5萬人，同比減少117.2萬人，下降了68.6%，節后隨著勞務人員返崗和學生返校，廣鐵集團將視疫情防控和節后客流的實際情況，及時調整優化列車開行方案。（記者 唐珩）
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