中國新報貴州訊（記者 劉延平 特邀記者 高飛）11月7日，貴州省2019年四季度重大工程項目暨基礎設施“六網會戰”項目集中開工儀式在貴陽市軌道交通S1線一期工程貴安新區麥湖路站項目現場舉行。
作為此次開工儀式上宣布開工的重大項目之一，貴陽市軌道交通S1線一期工程項目的開工，意味著貴安新區的建設發展又迎來了新一輪高潮，此舉在加快推進貴陽市與貴安新區同城化、一體化方面將發揮重要作用。
項目分量重 工程意義大
“開工儀式選在貴安新區的麥湖路站項目現場舉行，可見貴州省對貴安新區交通建設的重視。”
“貴陽市軌道交通S1線一期工程項目的建設，將加速推進貴陽、貴安同城化發展進程。”
“隨著一批重大項目的開工，新區必將迎來新的發展機遇。”
……
在貴州省2019年四季度重大工程項目暨基礎設施“六網會戰”項目集中開工儀式現場，一塊塊整齊排列的展板吸引了不少嘉賓駐足觀看（部分展板上介紹了貴安新區此次開工項目的詳細情況），大家一邊閱讀展板上的內容，一邊積極討論著新區的未來。
據了解，此次全省各市（州）、貴安新區集中開工的項目共333個，總投資2078.45億元。其中，基礎設施“六網會戰”項目157個，總投資810.78億元。此次貴安新區參加集中開工的重大項目共計8個，總投資268.32億元，投資總量排名全省第二。這其中，貴陽市軌道交通S1線一期工程占比最重，工程意義重大。
通過采訪，中國新報記者得知：此次集中開工項目有四個特點。堅持基礎設施項目和產業項目并舉，更加注重基礎設施成網配套和提高產業項目比重；堅持傳統基礎設施項目與新型基礎設施項目并舉，更加注重“補短”和“新型”的基礎設施投資導向；堅持政府投資和民間投資并舉，更加注重激發民間投資活力；堅持做大做強城市群和都市圈，更加注重同城化一體化項目建設。開工建設的貴陽市軌道交通S1線項目，對加快推進貴陽貴安同城化、高質量建設貴陽都市圈、做大做強黔中城市群、打造全省戰略支撐增長極意義重大、影響深遠。
貴陽市軌道交通S1線一期工程項目的開工建設，同步掀開了貴陽、貴安一體化建設的大幕，標志著貴陽市與貴安新區雙城交通路網再度豐富立體，進入了同步發展的全新快車道。雙城交通建設的互聯互通，將促使城市資源發揮更高的利用率，促進沿線產業和經濟可持續發展，為貴陽和貴安新區一體化發展持續加速度。
換乘真便利 百姓獲福利
貴陽市軌道交通S1線工程起于貴安新區皂角壩，止于烏當區鹽沙大道站，途徑花溪區、經開區、南明區、云巖區，線路全長54.5公里。設有皂角壩、貴安、百馬路、金馬中路、東縱線、麥湖路、天河潭、石板鎮、金竹、中曹司、錦江路、黃河北、望城坡、南廠路、紀念塔、甲秀樓、陽明祠、東山路、未來方舟、安井村、溫泉路、振華廣場、貴陽東、鹽沙大道24座車站，設有1個車輛段、2個停車場。
其中，貴陽市軌道交通S1線一期工程起于貴安新區皂角壩，止于南明區望城坡，線路全長30.32公里。設有皂角壩、貴安、百馬路、金馬中路、東縱線、麥湖路、天河潭、石板鎮、金竹、中曹司、錦江路、黃河北、望城坡13座車站，包含地下站11座、高架站2座，地下線22.64公里，高架及過渡段長7.68公里，以及4座換乘車站，分別在皂角壩設皂角壩車輛段、石板鎮設石板停車場；在金馬中路站及中曹司站附近設主變電站2座（中曹司站附近的主變電所與3號線共享）；初期配車20列/120輛；最高運行速度100公里/小時。
貴安新區范圍內的站點分別為皂角壩、貴安、百馬路、金馬中路、東縱線、麥湖路6座車站，包含地下站4座、高架站2座，每個站點的站間距離為2.6公里。其中，貴安站、金馬中路站為換乘站，可直接連接G1、S2、高鐵、公交等交通路線，這就意味著，項目建好后，貴安新區群眾可以享受多種類別交通工具換乘帶來的便利，從根本上有效減少出行時間，縮短路程距離。
為什么將貴安站與百馬中路站設為換乘站？據貴安新區經濟發展局項目投資科負責人羅琛琦介紹，因為貴安站和百馬立交站配套有軌道、高鐵、環城快鐵、公交、出租等多種交通出行方式，是個龐大的交通樞紐，設置作為換乘站再合適不過了。通過貴陽市軌道交通S1線一期工程項目的建設，將大大優化貴安新區廣大群眾的出行方式，提升百姓的幸福感、獲得感，從而促進新區高質量發展。
加速同城化 實現新跨越
夢想在遠方，但前進的道路就在腳下。
“從整個項目的支撐作用層面來看，每個站點都是結合了區域規劃、地塊運用來設置，對于新區未來的發展意義非凡。路通了，貴陽與貴安的距離也會越來越近。”羅琛琦說，貴陽市軌道交通S1線一期工程項目緊扣貴安新區“建城市、聚人氣，廣招商、興產業”主線，項目的建設將在提升新區城市形象、加速產業發展、完善城市功能等方面發揮積極作用。
羅琛琦坦言：“未來全省發展的整個核心經濟區，就在貴陽和貴安新區這塊集中區域，也就是黔中經濟區的核心區，從發展層面來說，新區目前人氣聚集不足，城市功能配套不完善，通過同城化發展模式，打造巨大的大都市圈，將實現貴陽、貴安的互利共贏。在我看來，交通在推進貴陽、貴安同城化發展上將發揮重大作用。”
據中國新報記者了解，貴陽市軌道交通S1線一期工程項目建設完工后，貴安新區到達貴陽市老城區、觀山湖區、雙龍新區等地只需要30分鐘時間，貴安新區的路網將完全融入貴陽的軌道交通網當中。
“貴陽市軌道交通S1線一期工程建設完成后，將加速聚集新區人氣、商氣。同時，和貴陽實現資源共享，比如醫療、教育等方面。”羅琛琦說，項目正式開建后，新區將24小時不間斷地加速度進行施工，爭取早日完工，讓新區群眾盡快享受到同城化帶來的便利。
今年的貴州省政府工作報告明確提出，全力培育黔中城市群，推進貴陽、貴安同城化，實施交通互聯互通、產業相互配套、環保聯防聯治、公共服務設施共用共享等項目。
貴陽、貴安正好處于“一帶”與“一路”連接的陸海新通道的重要節點。近年來，隨著貴廣、滬昆、黔渝、成貴等高鐵線路陸續開通，逐步形成了以貴陽、貴安為中心的“米字型”高鐵客運通道體系，形成了向北到重慶、成都，向西到昆明，向南到南寧、桂林，向東到長沙的“3小時高鐵經濟圈”。
接下來，貴陽與貴安將以貴陽市軌道交通S1線一期工程項目開工為契機，開創新的事業。兩地將攜手推動城市干道、軌道交通、有軌電車等交通方式的互聯互通，打造連接兩地的地面、地下、地上立體化綜合交通系統，形成快速便利的交通體系，提高出行的便捷性，加速同城化進程。
麥湖路站位于京安大道與麥湖路交叉口的東側，為地上三層11m島式站臺高架車站，四個出入口沿京安大道南北兩側設置。車站主體屋面采用鋼結構，車站總長120m，標準段寬19m，有效站臺長120m，總建筑面積為6000.36m2。
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